FORCEのクロスバイク「Moravia 100D LTD」を実際に組み立て、試乗してみました。税込60,280円ながら、SHIMANO製3×8速コンポーネント、機械式ディスクブレーキ、スタンドを標準装備。通勤・通学など普段使いに適した構成と、旧モデルだからこその魅力をメカニックの視点から詳しく紹介します。 ...

税込506,000円で105 Di2、カーボンホイール、パワーメーターまで標準装備するX-LAB AD7。完成車としてのコストパフォーマンスは非常に魅力的ですが、上位モデルのAD8・AD9とはフレーム設計が異なります。重量や装備の違い、将来的なカスタムの可能性から、AD7をおすすめできる人と購入前に考えておきたい注意点を解説します。 ...

新型DURA-ACEホイール「WH-R9370」を、重量、カーボンスポーク、空力性能、カップ＆コーン式ハブの構造から詳しく解説。大幅な軽量化だけでなく、28～30Cタイヤを意識したワイドリム、専用カーボンスポーク、交換可能になった玉受けなど、最新技術と従来構造を組み合わせたSHIMANOらしい設計思想について見ていきます。 ...

GOODYEARから発表された新型ロードタイヤ、 Eagle F1 SuperSport RS と Eagle F1 RS について、新サイトに記事を公開しました。前作にあたるEagle F1 SuperSport Rは、私自身も現在フロントタイヤで使用しているお気に入りのタイヤです。とにかくしなやかで、転がりも軽く、 ...

新ブログを更新しました。今回は、新たに取り扱いを開始するX-LABについてです。XDS Astana Teamが使用するフラッグシップエアロロードのAD9、軽量モデルのRT9、そして105完成車でパワーメーター付きのRS5など、展示会で実車を見てきた印象をまとめました。特にRS5は、税込予 ...

Panaracerの新型ロードタイヤ AGXERO TLR を実際に装着し、約130kmの実走インプレッションを行いました。 AGILESTシリーズの新モデルとして登場したAGXEROですが、乗り出しの印象、コーナー性能、剛性、乗り心地などを詳しく検証しています。 AGILEST FASTとの違いや、転がり抵抗・グリップ・耐久性といった性能のバランス、さらに実際の使用条件で感じた特徴についても整理しました。 速さを重視するならAGILEST FAST、 一方でコーナー安定性や耐久性を重視するならAGXEROという選択肢になるのかもしれません。 新型Panaracer AGXERO TLRの実走レビューとして、実際に走って感じた印象をまとめています。 ...

昨年春の実戦投入、冬の一斉値下げ、そして今季レースでの再登場。 未発表のDURA-ACEホイールは、いよいよ製品化が近いのか。 写真から読み取れるのは、内幅23mmのワイドリム設計、フックあり構造、そしてカーボンスポークの採用。 30mmタイヤ時代を見据えた“ど真ん中”の進化がそこにはある。 一方で、新型コンポーネントの気配はまだ見えない。 UCI規定という時間軸を踏まえつつ、SHIMANOの設計思想と今後の展開を静かに読み解く。 ...

WINSPACE M6 Mile Masterは、C5 AEROの後継とされながらも、その設計思想は大きく進化しています。 超軽量設計に振るのではなく、C5 AEROで培われたコンプライアンスと実走安定性を土台に、最先端の空力設計を重ね合わせた次世代エアロロードです。 フロントフォークを中心とした空力思想、構造的な選択、素材の考え方を実物観察と実走視点から読み解き、従来のレーシングモデルとは異なるM6の本質に迫ります。 ...

Garmin Edge540の実働時間は今もトップクラス。新登場のEdge550／850との比較では、快適性と情報性こそ進化したものの、540の安定性は依然として健在。DC Rainmakerなどの海外レビューも交え、実走派目線で買い替えの必要性を検証します。 ...

海外メディアで話題の「PD-R9300」リーク情報を、実際に組むメカニック視点で徹底検証。 パワーメーター内蔵化の可能性や構造進化を冷静に分析します。 ...

最近のWINSPACEの勢いは止まりません。T1600を発表の後、今回のHYPER5、そしてSLCも。。。 HYPER5の実物を見せていただきました！✨前後50mmで1263g、M40カーボン、インターナルニップル化！ pic.twitter.com/dN5qnJKhDM— Teppei.Y 目指せ走れるメカニック！！ (@ff_cycle) ...

先日発表された新型XTRに引き続き、XT（M8200シリーズ）、DEORE（M6200シリーズ）も新製品技術情報が解禁となりました。MTBの技術は今後ロード用コンポーネントにも導入される可能性が高いものもあります。ということで今回は新型XTR、XT、DEOREの発表を受け、次世代のロード ...

今までのWINSPACEは基本的にフレームセットでの販売しかありませんでしたが、この度 完成車販売が始まったということです。（C5を除く）こちらです。個人的にはWINSPACEの上位モデルの完成車もさることながら、新たに発売されたLEGITの完成車がものすごく気になります。性能 ...

先日SHIMANOより発表されたのがMTB用コンポーネントの新型のXTRです。ホイールも新型が出ております。そして新型のDURA-ACEホイールと思しきプロトタイプの情報も出てきました。ちょっとこれらを見つつ、次期DURA-ACEホイール（R9300？）を独断と偏見いっぱいに考えてみよう ...

圧倒的なコスパでパワーメーターの敷居を一気に引き下げたイメージが有るMageneのパワーメーター、PES-P505ですが弱点が有りました。PES-P505の弱点はというと、こちらで少しだけご紹介をさせていただきました。そう、昨今少しずつ増えてきているT47インターナル（インボード ...

✓WINSPACE T1600 WINSPACEの新型フレームはT1550 の2nd Genの後継モデルのT1600が発売されました。早速見ていきますが、公式のページに出ていることは公式にお任せし、公式ページに直接的な記載のない部分に関してを詳しく見ていこうと思います。特徴的なのはシートチュー ...

昨今はショートノーズのサドルの流れがきております。そもそも従来のサドル形状のノーズの部分、実際に乗ることは殆どなかったと思います。とは言ってもレール幅を長く取ることでベースのしなりを利用できる利点はあるかもしれません。そんなこんなもあって昨今のサドルは本 ...

WINSAPCEのC5はエンデュランスモデルでありつつも、エアロダイナミクスも考慮されたフレームです。※C5の”C”は”Cruise（クルーズ：巡航）”です。C5と言えば先日もご紹介をさせていただきましたが、2tのコンテナをフレームで持ち上げる、というプロモーションが印象的なバ ...