WINSPACEのエアロロード「T1600 ULTRA」を実走インプレ。高い剛性感、高速域での伸び、コーナリング、乗り心地、横風の影響まで実際に走って確認しました。普段使用しているSLC5や、長期間乗ってきたM6とも比較しながら、3台それぞれの違いとT1600 ULTRAならではの魅力を紹介します。 WINSPACEのエアロロード「T1600 ULTRA」を実走インプレ。高い剛性感、高速域での伸び、コーナリング、乗り心地、横風の影響まで実際に走って確認しました。普段使用しているSLC5や、長期間乗ってきたM6とも比較しながら、3台それぞれの違いとT1600 ULTRAならではの魅力を紹介します。 ...
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X-LAB AD9を100km試乗インプレ｜世界最高峰で戦うエアロロード、その走りは？
ワールドツアーで使用されるX-LABのハイエンドエアロロード「AD9」を約100km試乗しました。完成車の仕様や重量、乗り出しの軽さ、高剛性な走り、ハンドリング、乗り心地に加え、UDHやハンドル互換性など、メカニック視点でも詳しく確認します。 ...
Michelin Power Cup TLRレビュー｜2200km走ってわかった長所と弱点【追記：気温の影響】
Michelin Power Cup TLRを約2200km実走テスト。 転がりの軽さとゴム感のあるしなやかさが魅力のタイヤですが、内幅23.4mmのワイドリム環境で現れた特徴とは。 Eagle F1 R SuperSportとの比較、トレッド幅の実測、摩耗状態からその原因を考察します。 ...
軽さは正義か？WINSPACE M6実走で見えた、現代エアロロードの最適解
WINSPACEの新型エアロロード「M6 Mile Master」を実走800kmで検証。SLC5から乗り換え、約500g増という重量差は本当に不利なのか。巡航性能、低ケイデンスでの踏みやすさ、ブレーキング安定性、下りの伸び、そしてメーカーに直接聞いた設計思想まで。数値では語れない“速さの質”を掘り下げます ...
