WINSPACEのフラッグシップレーシングモデルSLC5から、究極の空力性能を追求したM6 Mile Masterへ乗り換えました。 フレームのみを変更し、ホイールやハンドル、ポジションはほぼ同条件。 単独走だけでなく、2人での周回、そして爆風の日まで、さまざまな環境で実走比較を行いました。 理屈では空力差が出にくいはずの2人走でも、明確な“楽さ”を体感。 強風下でも神経質さはなく、むしろ安定している印象。 最新エアロロードは本当に速いのか。 そしてその速さは、プロのためのものなのか、それとも一般サイクリストにこそ意味があるのか。 富士ヒルも一つの例としながら、「我々にとっての速さとは何か」を考えます。 ...

WINSPACEの新型エアロロード「M6 Mile Master」を実走800kmで検証。SLC5から乗り換え、約500g増という重量差は本当に不利なのか。巡航性能、低ケイデンスでの踏みやすさ、ブレーキング安定性、下りの伸び、そしてメーカーに直接聞いた設計思想まで。数値では語れない“速さの質”を掘り下げます ...

前回のお話はこちらからどうぞ。 SLC5 はWINSPACEの17年の技術を集約したオールラウンドバイクとです。SLC5はメーカーの推しているポイントとしては、やはり空力です。前作SLC3と比較して、48km/h時には脅威の16.5Wの出力削減になるということです。敏感な人の場合、3～4Wの ...

前作SLC3はバイシクル・オブ・ザ・イヤー2025を受賞したのは記憶に新しいところです。それから数ヶ月。”4”は飛ばしてSLC5です。この”4”を飛ばすというのは、HYPER5と同じ流れです。フレームの実物を見てていただき、即その場で注文しました。期待値が高すぎますが、満を ...