シマノ新作発表会シマノフェスティバルのお話し : えふえふぶろぐ

業者向けシマノ新作発表会シマノフェスティバルのお話し

シマノの業者向け新作発表会シマノフェスティバルに行ってまいりました。

今回の目玉はなんといっても新型DURA‐ACE（デュラエース）9100系です。
後SORAも新しくなりました。

ということで今回は画像を大量にとってまいりましたのでほぼほぼ画像で埋め尽くすぐらいの勢いでのお話です。

MTB系は、、、今回はゴメンナサイm(_ _)m

まずはこちらデス。

コイツぁすげぇぜｫｫｫｫｵｵ!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉｵｵｫｫｫ!!

電動コンポに、油圧ブレーキ搭載車です！

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、、、っていいたいところなんですが、これはおもしくないです。

なんでかって？

こんなに厳重に守られてるし、、、

ケーブルもチェーンもついてません。。。~~過去のXTRの・・・~~

ホイールは60mmハイト＋ワイドリムの新型DURAのホイールですね。

シャドータイプのRDデスネ。

だいぶ落ち着いてしまったクランクです。

パワーメーターは来春と言っていたような気が、、、

リアの油圧ブレーキです。

こちらはフロント。

コントロールレバーは油圧も機械式もほぼ変わらない大きさだということです。

ステムハンドルは一体型。最近のはやりの鬼のように高いやつですね。。。

ワイドリムも見た目で明らかにわかるほどは目立たない感じです。

BBはプレスフィット型でした。

ってのが電動＋油圧なんですが、~~こんなペチッとくっつけただけのものは見ていてもあまり面白くありません。~~

寧ろこちらよりも正面2列目に展示されている【2台の機械式】の方が釘付けでした。

こちらです。

☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

~~こちらのほうが守りが、、、緩いです。~~
ではなくってしっかりとパーツが組み付けられています。

機械式もシャドータイプのRDデス。

デザイン的には無骨で、、、かっこいいと思ってしまいました。。。

真後ろアングルはこんな感じです。

確かに薄っぺらいですね。

ちなみに68はこんな感じです。

全然違いますね。

ケーブルルーティングが結構変わってます。

トップポジションでこの角度は多分、、、結構いいと思いますよ。

またまた68で申し訳ありませんが、こちら

トップギアでこの角度、、、これはガイドパイプ折れますよ、、、

しっかりとガイドパイプを使っていますが、全モデルのあの角度はちょっと、、、この角度をみるだけでも引きの軽さと各パーツのもちが良くなると思いますよ。。。

続いてはFD（フロントディレイラー）です。

なんでもイージーセッティングと安定した変速性能ということです。

イージーセッティングとはまず、アウターにかませるアジャスターが不要になります。
RD（リアディレイラー）の用にディレイラー本体である程度調整できるようになるということです。

更にコンバーターONとかOFFとか面倒くさいセッティングに板みたいなものが必要だったのが不要になったようです。