ミノウラ FG540 ハイブリッドローラーを試してみた！

先日朝もはよからはるばる起こしいただいたロードバイク仲間がちょっと楽しいものを持ってきてくれました。
こちら！
IMAG3379

ミノウラのハイブリッドローラー FG540です。

ということでこちらを使用してみてのレビューのお話です。



▶ハイブリッドローラーとは？

簡単に言うと見た目は3本ローラーに近い印象ではありますが、フレームへの負担を十分に考えた固定ローラー台です。

3本ローラーの最大の欠点といえば・・・転ぶ。。。。Σ(゜Д゜;) ｹｯｺｳｲﾀｲﾉﾖ､ｱﾚ...
先日久しぶりにローラー台から落ちたもので。。。(´∀｀；)
未だに3本から落ちるワタクシデス（笑

3本ローラーは固定されていなくて車体は常にジャイロ効果で起き上がっているだけです。
ですのでスピードが落ちてきたりしたらふらつきますし、ペダリングがバラバラであれば当然たちまちバランスを崩してしまいます。

ローラー台の中でも3本ローラーは極めて実走に近い状態を作り出せます。

タイヤが接地して、バランスを取るということでフレームに最も負担の少ない形かと思います。
変にこねくり回したりできないというところもメリットであり、デメリットでもあるということです。

しかしながらこのハイブリッドローラーは前輪が固定されていますので転ぶことが”ほぼ”無いと思います。ぶら下がるように横方向に荷重をかければ転ぶかもしれませんが、通常乗っている限りは全く問題ありません。

多少バイクが触れるような動きをしても転ぶような感じは一切ありません。

固定ローラー台のようにリアクイックを締め込むものだとフレームに負担があるなんてお話はよく聞くお話ですが、メーカー謳い文句どおりにハイブリッドローラーはリアはあくまでも実走のようなタイヤ接地の状態であり実走感があるように思えなくもありませんし、フレームへの負担は少ないと思います。リアはです。。。

フロントは3脚自体が多少しなるようですが、多少ギシギシ言っていてフレームへの影響はまだまだ未知数でしたが公式ページにも、前輪フォークマウントの足が浮くような乗り方はしないでください”とありますので無理は禁物ということですネ。




▶ハイブリッドローラーの利点は？

①ヒルクライムのトレーニング様にフロントを高くして傾斜が付けることができる。
冒頭の画像はヒルクライムの再現でフロントを高くしてあります。
これは3本ローラーではできないのことなのでポジションや負荷をかけての想定にはとてもいいと思います。

②負荷装置は7段階
3本ローラーの負荷装置と同じように負荷は7段階です。
そして公式ページには負荷装置の負荷データが公開されております。
負荷マックスの60㎞/hでおよそ650W、結構な負荷をかけることができますネ。

ハイブリットローラーの負荷データはこちらから↓↓↓
http://www.minoura.jp/data/trainer/detail/fg540-perfoermance-data-ejt1.pdf

更に負荷を手元に持ってきて走りながら負荷をいじることができるのは便利ですネ。

③転ばない
前述の様に転ぶことはそうそう変なことをしなければありませんので初心者の方にもおすすめできます。
3本ローラーはちょっとぶっ飛びそうで怖い、、、そんな方にはこちらの方が安心して乗れると思いますヨ。

④意外と静か
比較対象が何度か修理をしている使用期間長めの3本ローラーなので少々分は悪いかと思いますが、以外や意外に静かなものです。



▶ハイブリッドローラーの悪いところは？

①3本ローラーとはやはり違う
当然転ばないということが大前提でありますので、3本ローラーのようなトレーニングは少々厳しいかと思います。
変な話めちゃくちゃなペダリングだとしても転ぶことはありませんので、どちらかと言うと”フレームの負担を減らした、固定ローラー台”こんなイメージです。（多分イメージではなくて製品コンセプトです（笑）

②乗り降りの際は要注意
ローラー台の高さがある程度あるのでどうしても乗り降りの際は注意が必要でした。
ヒルクライムポジションでフロントを上げたときなんて特にですが、ビンディングシューズであの高さをまたいで「よっこいしょ！」これは結構怖いです。ホリゾンタルフレームは下手したら股裂き状態に・・・（笑
バランスを崩したりしてぶっ倒れたらやはり怖いものがあります。

③サイコンセンサーは後輪用に
前輪を外して使うため前輪にセンサーがあるとスピードが表示されません。
後輪に移動して使うか、後輪用のものが必要になります。

と頑張って絞り出してみましたが、実は悪いところがあまりありませんでした。
固定ローラー台としてトレーニングに用いるのであれば結構いいいと思いました。


▶実際に乗ってみて

着替えて汗だくになるほど乗ったわけではありませんが、負荷は本当に十分なぐらいのイメージです。
そして静音性も悪くないように感じました。

乗り降りこそ多少不自由でありますが、乗ってしまえばもう固定ローラーと変わらないです。
多少フロントを動かすような動きをしてもフロント用の3脚が動きを多少いなしてくれます。
3本ローラーではやりにくいダンシングなんかも簡単にできます。

ホイールがあって、タイヤがあって、自重もかかる。
確かに固定ローラー台よりも実走感があるような気がします。

形こそ似ていますが、3本ローラーというよりかは固定ローラーです。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…それでもやはりイイですヨ。。。
カーボンフレームなんかで固定ローラーに不安があればこちらのほうが構造なんかを考えてもやはりフレームに幾分優しいように思えます。



▶オーナー談

そして実際にハイブリッドローラーを購入したロードバイク仲間のお話です。
・ローラー台は本当にいい。
・いつでも手軽に乗れるし、トレーニングになる
・でもかなりきつい
・自分のだめなところもよく分かる
そして
「いやぁいいっすよ！やっぱり速くなりたいならローラーっすネ！ｄ(´ω｀*).☆.」
な～んて爽やかに言うもんです。
・・・ワタクシは1年以上前から細々しいパーツを交換してちょっと軽くなったとか、軽い気がする、なんだかわからないけどいい気がする。こんなコトを考えるぐらいなら「ローラー台をとっとと買っちゃえyo！」とは言っていたのですが、購入して実際に日々のトレーニングに取り入れてみて良さを実感できたみたいです。(# ﾟДﾟ)/ ｵｾｰﾖ!（笑

ワタクシが固定方式のローラー台を買うとしたら、、、おそらくこれを買うと思います。そんぐらい良かったですヨ(≧∇≦)b　
後はお値段、最近で始めたダイレクトドライブとか、、、鬼のように高いものもありますが少々コストがかかりすぎてしまいます。
ハイブリッドローラーも安くはありませんが鬼のように高いものでもありません。年末のセールで安くならないかなぁなんて思っております。
ということで今回はミノウラ ハイブリッドローラー FG540を試してみた！そんなお話でした。

ロードバイクのトレーニングは嘘をつきません。
乗れば乗るだけ乗れるようになる、登れば登るだけ登れるようになる、と言うのはよくあるお話です。
ローラー台は雨の日でも、雪が積もっても、寒くても、あきなければOKデス！
なんだかんだで超高級ホイール買った人よりも、ローラー台買った人のほうが根本的に速くなるということだと実感しておりますし、ワタクシも寒いからと言ってもうかうかしていられませんネ(´∀｀；)

彼はどんどん速くなりますヨ。。。
・・・プレッシャーをかけておきますネ（笑

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