【小傷対策】魁 磨き塾 スリキズ消しポリマー（ノーコンパウンド）を試してみた！
ゼリウスがうちに来てから早半年を超えてもうすぐ1年になろうかと言う所です。
ワタクシ自身そこまでキズ等を気にするわけではありませんし、車載の際なんかもポンポンホイール重ねたりして積んでしまうわけですが、、、
先日少々荷物が多くて、ビニール袋をバックパックにぶら下げてトップチューブにこすりながら走行したところ、、、まぁ傷つきますよネ...(´∀｀；)
いわゆる大きな傷ではなくて細かくクリア塗装では光のあたり加減なんかで少々目立ってしまう傷です。
とは言ってもコンパウンド入りのもので磨くのも忍びなくて、、、
ロードバイクの塗装は車の塗装よりもクリアの被膜が薄いとか、弱いとか、、、そんなお話はよく聞くことです。
コンパウンド入りのものは簡単に言えばクリア塗装を削って滑らかにするというもので被膜自体が薄いとか弱いとかのロードバイクの塗装面には少々気がひけるところであります。
ということで今回はノーコンパウンドのものでどこまできれいになるのかを実験がてらやってみようと思います。
今回使用したものはこちらです。
プロスタッフさんの”魁 磨き塾 スリキズ消しポリマー”です。
コンパウンドでクリア層を削るというものではなくて、アクリル系ポリマーでクリア層の傷を埋めるというものです。
お値段、、、近所のオートウェーブで900円ぐらい！
安いのでまぁ失敗してもいいかと(笑
内容品はこんな感じです。
大体です。。。
こういったパッケージ品の秘密は最後に磨くウエスにあるものです。
WAKOSさんのバリアスコート（ガラスコーティング剤）もヴィプロスさんのクリーンイノベーターもそうですが、専用のマイクロファイバークロスが付いてきます。
専用品を使うか使わないかでかなり仕上げに差が出てますネ。
作業手順は
①水洗い
②塗り込む
③拭き上げる
この3ステップです。
超簡単です。
今回は全体ではなく一部分だけなので、水洗いも端折って、、、
安定のフォーミング、、、がないのでガラスクリーナーで流してやってみましょう。
施工前の状態です。
細かい擦り傷がいっぱいです。
マニュアル通りのやり方で行いましょう！
こういった商品は如何にマニュアル通りに行えるかが肝ですネ(≧∇≦)b
まずはよ～く本剤を振ってからです。
スポンジに適量とり、、、（↑ちょっと多すぎました(´∀｀；)）
円をかくように動かしては駄目らしいです。
「縦横で磨く。」とありますので縦横に動かして磨いてみましょう。
ちょっと液剤が多すぎたようです。。。
更に塗り込んでいきます。
「本液が乾いたら・・・」とありますが、液剤が多すぎて乾きにくいのである程度のところまで言ったら付属の柔らかクロスで拭き上げます。
拭き上げている時はまだまだ泉のようなものが残りますが、、、
磨くに連れて徐々にきれいになっていきます。
ちょっと液剤が多すぎて乾燥がイマイチだったみたいですが、それでもなんだか最初よりもましになった気がします。
ちなみに施工前の傷が目立っている画像です、
なんだか少しだけいい気がします。
「十分な効果が得られない場合は再度を繰り返して下さい。」
とありますので何度か繰り返してみましょう。
1回目のように液剤の出し過ぎには気をつけながら3回ほど繰り返してみました。
結果・・・
ちょっといいのではないでしょうか。。。
大きな深い傷は残っていますが、それでもだいぶきれいになった気がします。
再度比べてみます。
どうでしょうか。。。
（※写真が下手くそなのは腕の問題ですm(_ _)m）
なんかちょっとだけ効果があるような気がしてきました。
ということで折角なのでもう一箇所、、、
スマホをくっつけたりかなり過酷に扱われているZIPPセンペーのステムです。
これも、、、
なんだか少しだけいいような気がします。
ということで、今回小キズ・擦り傷にしていてノーコンパウンドの磨き剤を使ってみてということですが、、、
・大きな傷・深い傷は消えない。
・極浅い引っかき傷のようなものに関しては効果があった
ということでしたが、激的にきれいなるというよりかは微妙に、幾分ましになる。このぐらいのイメージを持っておくといいでしょう。
本当に新車の様に磨き上げるとしたらやはりコンパウンドの入った磨き剤を使用して徹底的に仕上げないと効果は期待通りにとはいかないと思います。
パッケージにも書いてあります。
”姉妹品「魁 磨き塾 スリキズ消しコンパウンド」を併用するとより高いキズ消し効果が得られます”
ということで、
コンパウンドで磨いてから本製品をつかうことで更に効果アップということです。
それでも本製品はあくまでもノーコンパウンドで削るわけではないので、塗装面に車などよりも不安があるロードバイクでもとっつきやすいかとは思います。
ということで【小傷対策】魁 磨き塾 スリキズ消しポリマー（ノーコンパウンド）を試してみた！というお話でしたが、効果は細かい傷に対してはある程度きれいになった！そんなお話でした。
しかしロードバイク程度の表面積だと、一本使い切るのには何年どころお話ではなさそうです。
ロードバイクにはちょっと量が多すぎですネ。
もしご興味のある方はご来店の際にでも使ってみて下さいm(_ _)m
＋＋＋走行会情報＋＋＋
今週末2月18日（日）、山登りに行く予定です(｀･ω･´)ゞ
詳細は決まり次第アップをさせて頂く予定です。
よろしくお願い致します。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
Wiggleをご利用の際はこちらからポチッとご購入いただけると当ブログ運営費用に補填させていただくことができます。。
サイクリングエクスプレスをご利用の際はこちらからポチッといただけると幸いでございます。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
FF-Cycle（エフエフサイクル）
〒262-0019
千葉県千葉市花見川区朝日ヶ丘1-21-2
※当日の受付は18：00までとさせていただきます。
作業は18：00以降も行います。
TEL：043-376-1121
（整備中、接客中等 電話を受けれない場合は番号通知にておかけいただければ折り返しお電話をさせていただきます。）
E-Mail：ffcycle@outlook.jp
※ご連絡をいただく際には
・お名前
・ご連絡先
・ご希望の整備内容
・ご希望の日程
・駐車場の要否
こちらをお申し付け下さい。
ロードバイクの健康診断・カスタマイズ相談的なこともお受けいたします。
当店の特徴・詳細ははこちらから
★フォーマルハウトは当店オリジナルのサイクルウェアです★
2017モデル入荷致しました。
★レディースウェアも新作入荷です。
★イチオシアイテム★
★レディースウェアも充実のラインナップ★
★シマノ純正パーツもすべてOK！お見積り承ります
在庫になくともシマノカタログ掲載商品全品お取り寄せいたします。
詳細はメールにてご連絡下さい。
★その他あったら便利なパーツも取り揃えております★
ゼリウスがうちに来てから早半年を超えてもうすぐ1年になろうかと言う所です。
ワタクシ自身そこまでキズ等を気にするわけではありませんし、車載の際なんかもポンポンホイール重ねたりして積んでしまうわけですが、、、
先日少々荷物が多くて、ビニール袋をバックパックにぶら下げてトップチューブにこすりながら走行したところ、、、まぁ傷つきますよネ...(´∀｀；)
いわゆる大きな傷ではなくて細かくクリア塗装では光のあたり加減なんかで少々目立ってしまう傷です。
とは言ってもコンパウンド入りのもので磨くのも忍びなくて、、、
ロードバイクの塗装は車の塗装よりもクリアの被膜が薄いとか、弱いとか、、、そんなお話はよく聞くことです。
コンパウンド入りのものは簡単に言えばクリア塗装を削って滑らかにするというもので被膜自体が薄いとか弱いとかのロードバイクの塗装面には少々気がひけるところであります。
ということで今回はノーコンパウンドのものでどこまできれいになるのかを実験がてらやってみようと思います。
今回使用したものはこちらです。
プロスタッフさんの”魁 磨き塾 スリキズ消しポリマー”です。
コンパウンドでクリア層を削るというものではなくて、アクリル系ポリマーでクリア層の傷を埋めるというものです。
お値段、、、近所のオートウェーブで900円ぐらい！
安いのでまぁ失敗してもいいかと(笑
内容品はこんな感じです。
大体です。。。
こういったパッケージ品の秘密は最後に磨くウエスにあるものです。
WAKOSさんのバリアスコート（ガラスコーティング剤）もヴィプロスさんのクリーンイノベーターもそうですが、専用のマイクロファイバークロスが付いてきます。
専用品を使うか使わないかでかなり仕上げに差が出てますネ。
作業手順は
①水洗い
②塗り込む
③拭き上げる
この3ステップです。
超簡単です。
今回は全体ではなく一部分だけなので、水洗いも端折って、、、
安定のフォーミング、、、がないのでガラスクリーナーで流してやってみましょう。
施工前の状態です。
細かい擦り傷がいっぱいです。
マニュアル通りのやり方で行いましょう！
こういった商品は如何にマニュアル通りに行えるかが肝ですネ(≧∇≦)b
まずはよ～く本剤を振ってからです。
スポンジに適量とり、、、（↑ちょっと多すぎました(´∀｀；)）
円をかくように動かしては駄目らしいです。
「縦横で磨く。」とありますので縦横に動かして磨いてみましょう。
ちょっと液剤が多すぎたようです。。。
更に塗り込んでいきます。
「本液が乾いたら・・・」とありますが、液剤が多すぎて乾きにくいのである程度のところまで言ったら付属の柔らかクロスで拭き上げます。
拭き上げている時はまだまだ泉のようなものが残りますが、、、
磨くに連れて徐々にきれいになっていきます。
ちょっと液剤が多すぎて乾燥がイマイチだったみたいですが、それでもなんだか最初よりもましになった気がします。
ちなみに施工前の傷が目立っている画像です、
なんだか少しだけいい気がします。
「十分な効果が得られない場合は再度を繰り返して下さい。」
とありますので何度か繰り返してみましょう。
1回目のように液剤の出し過ぎには気をつけながら3回ほど繰り返してみました。
結果・・・
ちょっといいのではないでしょうか。。。
大きな深い傷は残っていますが、それでもだいぶきれいになった気がします。
再度比べてみます。
どうでしょうか。。。
（※写真が下手くそなのは腕の問題ですm(_ _)m）
なんかちょっとだけ効果があるような気がしてきました。
ということで折角なのでもう一箇所、、、
スマホをくっつけたりかなり過酷に扱われているZIPPセンペーのステムです。
これも、、、
なんだか少しだけいいような気がします。
ということで、今回小キズ・擦り傷にしていてノーコンパウンドの磨き剤を使ってみてということですが、、、
・大きな傷・深い傷は消えない。
・極浅い引っかき傷のようなものに関しては効果があった
ということでしたが、激的にきれいなるというよりかは微妙に、幾分ましになる。このぐらいのイメージを持っておくといいでしょう。
本当に新車の様に磨き上げるとしたらやはりコンパウンドの入った磨き剤を使用して徹底的に仕上げないと効果は期待通りにとはいかないと思います。
パッケージにも書いてあります。
”姉妹品「魁 磨き塾 スリキズ消しコンパウンド」を併用するとより高いキズ消し効果が得られます”
ということで、
コンパウンドで磨いてから本製品をつかうことで更に効果アップということです。
それでも本製品はあくまでもノーコンパウンドで削るわけではないので、塗装面に車などよりも不安があるロードバイクでもとっつきやすいかとは思います。
ということで【小傷対策】魁 磨き塾 スリキズ消しポリマー（ノーコンパウンド）を試してみた！というお話でしたが、効果は細かい傷に対してはある程度きれいになった！そんなお話でした。
しかしロードバイク程度の表面積だと、一本使い切るのには何年どころお話ではなさそうです。
ロードバイクにはちょっと量が多すぎですネ。
もしご興味のある方はご来店の際にでも使ってみて下さいm(_ _)m
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作業は18：00以降も行います。
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