【要注意】フロント・リアディレイラーの調整ボルトのトラブル例のご紹介


ということを踏まえてのお話で、フロント・リアディレイラーのケーブル調整ボルトのトラブル例のご紹介です。



通常のネジであれば外れれば、ポロッと取れるのでわかりやすいのですが、リアディレイラーのケーブルの調整ボルトは少し違います。
と言うのも、インナーケーブルが張られているからです。

この位調整ボルトが出ている状態は、すでに緩みすぎてネジ山から外れてしまっている状態です。

緩めすぎトラブルの状況的はこの様な感じです。

もう少し詳しくです。

ケーブルは常にボルトを押し付けるように張られていますんで、テンションが掛かった状態です。
更にアウターケーブルは常にアジャスターボルトの方向に真っ直ぐのテンションが掛かっているわけではありません。（リアアウターは通常弧を描くように取り付けられているため）

ボルトは必ず真っ直ぐでないと入らない（ネジ山が噛み合わない）のですが、ケーブルテンションで曲がる方向に力がかかってしまっている状態です。
そのため一度ネジ山から外れてしまうと、ネジ山にうまく入れていくのはなかなか難しいです。
特にネジ山にしっかりと噛み合っている感覚が分かりづらいからです。

また調整ボルトはもともとケーブルテンションが掛かっていますので（特に新型は）、若干回転が硬かったりもします。

この状態では、きれいにねじ山にかませることが難しく、多くの場合はかかっていないのにグリグリ回してねじ込もうとしたり、逆に更に緩ませようとすることでネジ山が壊れてしまう、これが実は結構多いトラブルです。



また回せばボルトですので、必ず矢印の部分が出てきたり引っ込んだりするはずです。

ボルトを回してもここに変化がない場合、トラブルが起きている可能性が高いです。

そして脱臼に気がついたらそれ以上無理に回さず、インナーケーブルの固定を外すなりして、調整ボルトをまっすぐ入れてあげる必要があります。










▶ケーブルインラインアジャスターの場合
主にヘッド周りに位置することが多い、ケーブル（インライン）アジャスターというものがあります。


旧型のフロントディレイラーの場合、調整機能が本体に無いので、アジャスターを取り付ける必要があります。（正確にはなくてもなんとかなりますが、調整がめんどくさいのであったほうが良いです。）

ではこのアジャスターでは？ということなのですが、通常このインラインタイプ（アウターの間に入れるタイプ）の場合は、限界に来ると止まります。それ以上は回せないと言うことです。
ですので回しすぎて脱臼してしまうということは無いようにできているのですが、回転が固く無理やり工具などで回してしまうと壊れてしまうこともあります。
ご注意ください。


▶その他のボルト
基本的に調整ボルト類はどれもそうですが、回しすぎれば外れる、ということです。


トップ、ロー調整ボルトも基本的にはイモネジです。
緩ませすぎれば普通に外れます。

105はここが割れたりしますのでこちらも要注意です。

▶まとめ
前述のように調整ボルト（アジャスター）を回せば通常どこかしらの変化（ボルトが抜けてくる）が見られるはずです。
逆に言えば変化がない場合は、何らかのトラブルが起きている可能性が高いです。
またなにか変だ、と思ったときには実はトラブルが起きていたり、崖っぷちの場合が多いです。

ロードバイクのトラブルはほっておいて直ることはまずありません。
トラブルは事前に対処しておくことが大切です。
何事もなければ問題なかった、良かったですむことですので、気になったら無視をすることなくお店に持っていくのが良いと思います。ひどくならないうちのほうが直すのも手早く済むことが多いです。

気軽に相談できるお店、そんなお店を運営させて頂いております。m(_ _)m
ということで今回はフロント・リアディレイラーのケーブル調整ボルトのトラブル例のご紹介でした。
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また整備内容によっては、車体メーカー、モデル名、ホイール、コンポーネントなども合わせてご連絡をお願い致します。