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前回の記事はこちらからどうぞ↓↓↓


専用設計にて作られた、S-PHYERメリノトールソックスの履き心地もさることながら、シューズとの一体感が最高でスペアを即ポチと言うお話でした。と言うのも、もう一度このソックスを使ってしまうと、シューズがRC9のうちはこれ以外はちょっと、となってしまっているからです。

そして寒い冬も終わりかけて、、、
というころに公式のウェアカタログも更新されておりませんが、いつの間にか新製品が入ってきていたようです。

こちらです。


メリノウール素材ではない、S-PHYRE トールソックスです。
シマノといえばデザインが少々、、、ということですがメリノよりも若干良くなっている気が（笑）
メリノウールのトールソックスも”一年中快適にライディングにフォーカスできる”ということでした。
しかしソックスも他のウェアと同様に基本的に毎日使うもので、消耗品ですので即ポチです。
足の甲部分に一体型のパイルクッションを配置。
かかとのすべり止めが加速時に足が滑るのを防ぐ。
シューズとの接地面をより広げる、細かく編まれたソール。
ソールにベンチレーションを取り入れ、熱の分散を追求。
公式ページより引用です。

比べてみます。
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双方同じサイズではありますが、若干メリノよりも新作のほうが丈が長いように思えます。
と言うのもメリノは同社冬用ロングタイツのとの相性を考えられた、ミッドカーフ丈というものでした。そのため若干短めの丈になっていると考えられます。

早速履いてみます。
実際に履いて比べてみます。
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やはり若干トールソックスの方が長めの丈です。

ワタクシ自身今まで履いてきた、専用ソックスたちは以下の製品です。
・オンヨネ 腱力ソックス サイクル
布地は極薄、脱ぎ着が大変なほどの最強のサポート力

・R×L SOCKSバイクソックス TBK-300R
厚み、サポート力の絶妙バランス型

・FOOTMAX FXB017
丈短め、厚みは薄め、土踏まず周りのサポートは強め

ざっくりですが、このような感じです。

比べてシマノのトールソックスをパッと履いた感想は！？と言うと、ヌーディな履き心地です。
サポートと言う感じはほぼありませんし、薄くダイレクト感が、ということもありません。
メリノトールソックスとほぼ同様で、強いて言うならめちゃくちゃ履き心地のよいソックスです（笑）

しかしです。
凄いのはシューズを履いたときです。
シューズとの一体感は他のソックスよりも遥かに高く、甲部のクッションはBOAをギュンギュンに締め込んでも変にゴツゴツとした感じもなく、ベルクロの当たりやすい部分を優しく守ってくれます。そしてペダリング効率やパワーがかかりやすいのもさることながら、ソックス自体の適度なクッション性もありライド時の快適性が非常に高いです。
こう見るとやはりデザインも良くなっている気がします。

メリノと通常のトールソックスの差ですが、メリノのほうが厚みがあるのかと思いきや、本当に極微妙な差程度で、シューズがきつくなったりすることもほぼありませんでした。厳密にいえば若干の厚みの差はありますが、気にならない程度に抑えられています。

様々なものを使ってみて思いますが、シューズがシマノ製のRC9を使う上ではやっぱりなんだかんだですべてを総合的に研究・開発されたものは凄いということだと感じております。

ネックと言えばお値段が少々、、、（笑）
それ以外は最強だと感じております。

ということで　今回は【新製品】S-PHYRE トールソックスはやはりイイっ！そんなお話でした。

【ネコポス】【SHIMANO】(シマノ)2022 S-PHYRE（エスファイア） トールソックス(自転車)
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