MAVICのKSYRIUM PRO UST（キシリウム）です。
キシリウムからの進化したモデルです。

MAVICのキシリウムノリムモデルシリーズには3グレードがありました。
・KSYRIUM 1690g 70,400円
・KSYRIUM ELITE 1520g 93,500円
・KSYRIUM PRO 1410g　154,000円
グレートによってパーツ構成や構造に差があり、最高峰のPROはグレード度はもっとも軽く高剛性のモデルです。
※ちなみに現行のラインナップのKSYRIUMはSとSLのみ、PROといった最上位グレードはないようです。

公式のスペックからです。
✓重量　フロント：590g　リア：820g 合計：1410g
✓ISM 4D リム加工 最軽量リム
✓ジクラルスポーク（アルミ合金）

MAVICと言えば、、、ですので（笑）
実測致します。

フロント：601g


リア：842g
合計：1444g（1432g）

スペックよりも若干重量は重いですが、チューブレスバルブ（片側：6g）を外し忘れました。。。ということで12g引いて1432g（＋22g）です。ということからも以前ほどスペックとの重量差は無いと思われます。


キシリウム PROの特徴的なイエローのジクラルスポークです。

続いてラチェット部を見てみます。

ID360（Instant Drive 360）と言う、いわゆるDTのスラーラチェット的なラチェット機構です。
剛性と耐久性、そして速いトルク伝達性能ということです。

最近では各社従来の爪式からこういったスターラチェット方式の構造が増えてきていると感じます。やはり剛性を高くできること等メリットがあると考えられます。
それにしてもこの汚れ方、全然汚れていません。

せっかくなのリムの摩耗具合も見てみます。



あえて磨きはせず現状です。
汚れがついているぐらいでほとんど磨耗もありません。
やはり走行距離はかなり少ないと思われます。


これにプラスでUST仕様です。
USTとはMAVICのチューブレスレディシステムのことで、やはりデメリットもありますがチューブレスを使用できることのメリットは大きいと考えております。もちろんチューブレスレディのリムはクリンチャーとしても使用することができます。

振れです。

MAVIC キシリウムプロUST pic.twitter.com/6ykgvrQprL

— Teppei.Y 目指せ走れるメカニック！！ (@ff_cycle) October 2, 2023

振れも取っておきました。
MAVICはキシリウムだけではなくコスカボとかもそうですがリムが良いため、振れ取りが容易でかなり精度良くビシッと決まりやすいのです。

アルミリム、リムブレーキモデルのハイグレードモデルです。
スピードの出やすい道路や山岳地帯に適した、というのは公式の説明です。

そんなキシリウムプロのUSTの中古品情報です。
再掲載で恐縮ではございますが、、、
前回の金額ではご縁がなかったようですので、今回は更にぐぐっとお値下げをしてのご案内です。

新品価格で154,000円のところ、、、55,000円！
※程度の良い中古品です。
先着にて決めさせていただきました。
多数のご連絡ありがとうございました。

更にです。。。
発送対応もさせて頂き今回は送料も込みでお提案をさせていただいます。
いかがでしょうか。

チューブレスバルブ・クイックリリース付属













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