ママちゃりの整備はネタの宝庫か??
ものすごく久しぶりにママチャリネタです。
ママチャリの整備も基本的には外装の変速機であればロードと同様です。
しかし全くもって違うのはその整備頻度と、扱い方です。ママチャリは基本雨ざらし、ぶっ壊れるまで乗るというのがベースです。
そんなママチャリの整備って数々のミラクルが起きるものです(笑)
ということで今回は3年ぶりの整備、ママちゃりの整備はネタの宝庫か??そんなお話です。
子供乗せのママチャリさんです。
購入後3年経過、もちろん駐車場の片隅に雨ざらし保管です。
購入後すぐにレボのグリップシフターから、サムシフターへ交換したぐらいです。
・・・そう言えばその後ハブダイナモの調子が悪くて組み替えたような気も。。。
ともあれ基本的に整備をしていないわけです。
で今回なぜに整備?ということですが、変速不良です。
というのも、、、
多分故障です。
600円で3年もてば十分です。(笑)
(たしかスチールのインナーケーブルも付属していましたのでシフター自体は500円ぐらい??爆安です。)
とにかくママチャリもこのご時世ものすごく重宝してるわけです。
常にトップで走るのも辛いのでとりあえずそこら編に落っこちているレボシフターに交換します。
外装変速機のケーブル交換なのですが、ママチャリのは少々大変です。
まずはここ、RDのケーブルを緩めます。
こちらのナットは(確か)9mmです(笑)
そしてこちらのナットを緩めてもケーブルが取れないのはいわゆる”ママチャリあるある”です。
先の細いドライバーでこじって固着を緩めます。

これでケーブルはフリーになります。

シフター側はプラスネジ、朽ち果てそうです(笑)
なめないように要注意です。再利用はかなり厳しいと思われるぐらいで。
シフターの取り付け位置はハンドルバーの一番内側でした。

グリップ、ブレーキを外してシフターを外します。

シフターが外れました。
やっぱり引っかかりがほとんどなく、無段階変速機になってしまったようです。
ケーブルを抜きます。
、、、抜けません。(笑)
固定ポイントが潰れているとかは、、、ないようです。
普通フルアウターで抜けないなんて。
無理やり引っこ抜きます。

抜けました。
なんかインナーケーブルが異常に細いです。
でリアのアウターを見ると抜いたはずのインナーケーブルが残っています。。。???
抜いたインナーをよく見てみます。

途中からやせ細ったインナーケーブルです。

ちぎれたようです。

ちぎれて残ったものと抜けたものとに別れていたようです。

ちぎれています。
これでOK!と思いインナーを通してみるも、通りません。
逆さまから入れても20cmぐらいのところで止まります。

何が起きているのか知りたくなったので開腹手術します。
詰まっている部分を切開しました。

なかはどうなっているのでしょうか。
内部のライナーを開くとケーブルが詰まっています。

ちぎれるだけではなくて、お残しさんというおまけ付きだったので新しいインナーが通らなかったということです。
ロードだとレバー周辺が圧倒的に多いですが、今回はRDから20cmぐらいのところという、、、フルアウターなのに途中が異常に錆びて断線とか。。。
ということでアウターも交換となりました。
アウターはOT-SP41!ロード用のアウターを使いました。
600円のシフターに使うアウターケーブルが1000円ぐらいはするものとか(笑)
レボシフターはカバーを外してケーブルを差し込みます。

ケーブルは一番使わないポリマーコーティング!(笑)
何でもいいです。。。
と思ったら長さが足りません。
ステンがあったのでそちらに変更。

きれいに収まりました。

RD側までくれば後はシフト調整です。

鬼のように調子が良くなりました。
さすが6速!そしてママチャリ!
ブレーキ、シフターの位置を調整後グリップ・カバーを戻せば終了です。

これでまた次に調子が悪くなるまで頑張ってもらいましょう。

▶まとめ
今回はシフターの故障ですが、実はインナーケーブルも切れかかっていたということです。
シマノのシフターが3年で壊れてしまうのはちょっと珍しいような気もしますが(通常10年とか行けるものが多いような気がします)3年間雨ざらしノーメンテでしたし、チェーンとかサビとか、、、
それでも悪いところだけチョチョっと変えれば元気に動いてくれるママチャリはやはり強しです。
ということで今回はママちゃりの整備はネタの宝庫か??具合が悪いから交換してみたらちょっとしたミラクルが起きていた。そんなお話でした。
(それ以外は全然不調じゃないところも(笑))
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FF-Cycle(エフエフサイクル)
〒262-0019
千葉県千葉市花見川区朝日ヶ丘1-21-2
※当日の受付は18:00までとさせていただきます。
作業は18:00以降も行います。
TEL:043-376-1121
(整備中、接客中等 電話を受けれない場合は番号通知にておかけいただければ折り返しお電話をさせていただきます。)
E-Mail:ffcycle@outlook.jp
※ご連絡をいただく際には
・お名前
・ご連絡先
・ご希望の整備内容
・ご希望の日程
・駐車場の要否
こちらをお申し付け下さい。
当店の特徴・詳細ははこちらから
ものすごく久しぶりにママチャリネタです。
ママチャリの整備も基本的には外装の変速機であればロードと同様です。
しかし全くもって違うのはその整備頻度と、扱い方です。ママチャリは基本雨ざらし、ぶっ壊れるまで乗るというのがベースです。
そんなママチャリの整備って数々のミラクルが起きるものです(笑)
ということで今回は3年ぶりの整備、ママちゃりの整備はネタの宝庫か??そんなお話です。
子供乗せのママチャリさんです。
購入後3年経過、もちろん駐車場の片隅に雨ざらし保管です。
購入後すぐにレボのグリップシフターから、サムシフターへ交換したぐらいです。
・・・そう言えばその後ハブダイナモの調子が悪くて組み替えたような気も。。。
ともあれ基本的に整備をしていないわけです。
で今回なぜに整備?ということですが、変速不良です。
というのも、、、
これですヨ。\(^o^)/オワタTeppei-Y@ff_cycle
無段階変速機(笑) https://t.co/Mcs8IeXWBt
2020/04/21 10:06:05
多分故障です。
600円で3年もてば十分です。(笑)
(たしかスチールのインナーケーブルも付属していましたのでシフター自体は500円ぐらい??爆安です。)
とにかくママチャリもこのご時世ものすごく重宝してるわけです。
常にトップで走るのも辛いのでとりあえずそこら編に落っこちているレボシフターに交換します。
外装変速機のケーブル交換なのですが、ママチャリのは少々大変です。
まずはここ、RDのケーブルを緩めます。
こちらのナットは(確か)9mmです(笑)
そしてこちらのナットを緩めてもケーブルが取れないのはいわゆる”ママチャリあるある”です。
先の細いドライバーでこじって固着を緩めます。

これでケーブルはフリーになります。

シフター側はプラスネジ、朽ち果てそうです(笑)
なめないように要注意です。再利用はかなり厳しいと思われるぐらいで。
シフターの取り付け位置はハンドルバーの一番内側でした。

グリップ、ブレーキを外してシフターを外します。

シフターが外れました。
やっぱり引っかかりがほとんどなく、無段階変速機になってしまったようです。
ケーブルを抜きます。
、、、抜けません。(笑)
固定ポイントが潰れているとかは、、、ないようです。
普通フルアウターで抜けないなんて。
無理やり引っこ抜きます。

抜けました。
なんかインナーケーブルが異常に細いです。
でリアのアウターを見ると抜いたはずのインナーケーブルが残っています。。。???
抜いたインナーをよく見てみます。

途中からやせ細ったインナーケーブルです。

ちぎれたようです。

ちぎれて残ったものと抜けたものとに別れていたようです。

ちぎれています。
これでOK!と思いインナーを通してみるも、通りません。
逆さまから入れても20cmぐらいのところで止まります。

何が起きているのか知りたくなったので開腹手術します。
詰まっている部分を切開しました。

なかはどうなっているのでしょうか。
内部のライナーを開くとケーブルが詰まっています。

ちぎれるだけではなくて、お残しさんというおまけ付きだったので新しいインナーが通らなかったということです。
ロードだとレバー周辺が圧倒的に多いですが、今回はRDから20cmぐらいのところという、、、フルアウターなのに途中が異常に錆びて断線とか。。。
ということでアウターも交換となりました。
アウターはOT-SP41!ロード用のアウターを使いました。
600円のシフターに使うアウターケーブルが1000円ぐらいはするものとか(笑)
レボシフターはカバーを外してケーブルを差し込みます。

ケーブルは
何でもいいです。。。
と思ったら長さが足りません。
ステンがあったのでそちらに変更。

きれいに収まりました。

RD側までくれば後はシフト調整です。

鬼のように調子が良くなりました。
さすが6速!そしてママチャリ!
ブレーキ、シフターの位置を調整後グリップ・カバーを戻せば終了です。

これでまた次に調子が悪くなるまで頑張ってもらいましょう。

▶まとめ
今回はシフターの故障ですが、実はインナーケーブルも切れかかっていたということです。
シマノのシフターが3年で壊れてしまうのはちょっと珍しいような気もしますが(通常10年とか行けるものが多いような気がします)3年間雨ざらしノーメンテでしたし、チェーンとかサビとか、、、
それでも悪いところだけチョチョっと変えれば元気に動いてくれるママチャリはやはり強しです。
ということで今回はママちゃりの整備はネタの宝庫か??具合が悪いから交換してみたらちょっとしたミラクルが起きていた。そんなお話でした。
(それ以外は全然不調じゃないところも(笑))
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