新型DURA-ACE PD-R9300で採用された新しいSPD-SLRシステムでは、従来よりスタックハイトが2.3mm低減されました。たった約2mmの違いで何が変わるのか、PD-R550とPD-R9100を実走中に交換して比較。安定感、一体感、ダイレクト感の違いから、SPD-SLRが狙う低スタック化とペダル・クリートの接続性について考察します。 ...

2020年2月から使用を開始した DURA-ACE PD-R9100。 6年以上、走行距離にして10万km。 地球2周半を超える距離を走っても、回転性能やパワー伝達に体感できる劣化はありませんでした。 それでも交換に至った理由は、ビンディング部の物理的摩耗。 カップアンドコーン方式という“調整して使い続ける思想”が支えた圧倒的耐久性と、その限界。 そしてペダルを長持ちさせるための実践的なポイントまでをまとめました。 ...

現在ローラー用機で使用しているペダルはPD-R550です。で実走で使っているのはPD-R9100、DURA-ACEグレードのペダルです。このようにトップモデルと、下位グレードのモデルを双方使っているのですが、実際に差はあるとは思うのですがその差は、、、正直なところよくわかりませ ...

シマノのペダルに交換する前はLOOKのBLADEを使用していました。BLADEの最後はチタンモデル、実測で186gという超軽量なモデルでした。 そして次なるペダルは3代使用し慣れ親しんだLOOKからの脱却、シマノのPD-R9100にしました。 それから月日は流れ2年半です。ということで今 ...

PD-R9100の分解清掃・メンテナンス※ペダルはハブなどとは構造が違い、通常頻繁な分解清掃を必要とする部分では有りません。シマノのディーラーマニュアルにもきちんと記載があります。回転部分に異常のある場合は調整が必要です。異常があれば調整が必要ということです。で ...

DURA-ACE ペダル PD-R9100 すっかり慣れたので再度インプレ第1段はこちら 長年慣れ親しんだLOOKから交換して、かれこれ室内も含めて3000km以上は乗ったのではないかと思います。ということで今回は交換後しばらくしてのインプレッション！ということで、DURA-ACE ペダル PD-R ...