先週は強風の週末でした。強風でも、爆風でも自転車に乗りたいゾ！と言うお話ではなく、、、久しぶりにやってしました。この写真の数秒後、、、Σ(ﾟдﾟ) ｱｯ!?そう、ベストショットを撮ろうとした時に風に煽られ、ガッシャーーーン！と。気がついた時にはすでに遅し！憎き強風 ...
タグ：ロードバイク
記録更新 極寒の-9℃のライドの話
今季、昨年12月から本当に厳しい寒さが続いております。寒さは気温だけではない！？極寒のライドの記録はこちらからどうぞ↓↓↓ からの極寒-6℃！万全の準備を期して望んだ極寒ライドはこちらからどうぞ↓↓↓ 昨日もかなり強めの寒気にすっぽりと覆われているようで、天気 ...
月2000kmを続けると速くなれるのか？ 4ヶ月経過した話
最近の練習距離の記録です。昨年の10月から2000km以上を続けてきました。特に2000kmということを意識していたわけではないのですが、できるだけ毎日乗るために早寝早起きをする習慣を作り、練習する日課を体に染み込ませています。毎日のように同じコースを走っても、新しい ...
自炊サイクリストに本気でおすすめ 高コスパ食材を使ったレシピを3つご紹介
トレーニングは、ただハードな練習をするだけでは足りません。練習をすること、休むこと、そして食べること、この3つはどれもとても重要なことです。冬場の朝の布団峠の高さときたら（笑）そして自転車に乗るととてもお腹が空きます。走ることで色々と消費をしているのだと思 ...
苦手な200km超え ロングライドを少しだけ克服した方法
苦手な200km超え ロングライドを少しだけ克服した方法ワタクシの場合、基本的にロングライドは苦手です。しかしそれでも最近少しづつ距離を伸ばし、昨年は千葉半280km超えをし、練習でも200kmは走れるようになりました。100kmは初心者脱却の登竜門的なイメージがありますが、 ...
凍結防止剤/融雪剤のロードバイクへの影響を考える
雪、積もってしまいました。本日は朝少し寝坊からのZwift、そして雪かきからスタートでした。というか雪がタイヤで踏みしめられてしまってアイスバーン剥がしでした。。。腕がパンパンですそんな寒い冬の間の危険なことと言えば路面の凍結です。その凍結を防止するために路面 ...
【ペダリング】車体の芯（中心？）に乗る感覚を掴む
ロードバイクに乗っていると時々、閃くことがあります。その（神様のお告げ的な？？）閃きをものにするために日々練習をし、それを積み重ねていくことで少しづつ速くなっていきます。体力的なお話ではなく、スキル的な部分のお話です。ロードバイクは乗れば乗るだけポジショ ...
CTL100以上を続けてみたことでわかったこと
CTLってなんぞや？という方のためにです。まず少し難しい専門用語が出てきますので、まずはそちらの解説から。FTP：速さの指標ご存知の方も多いかと思いますが、1時間（血反吐を吐くレベルで）全力走をした時のパワーの平均値です。これはいわゆるロードバイクの戦闘力速さの ...
チェーンキャッチャーとフロントのチェーン落ちの話
チェーンキャッチャーは、もしもの時の装備の代名詞のようなパーツです。フロントディレイラーを作るシマノ社からは、チェーンキャッチャーと言うパーツは出ていません。なぜゆえ？ということをシマノに聞いたことがあるのですが、コンポメーカーでもあるシマノが自らチェー ...
自分史上最低気温-6℃、極寒のぼっちライドの秘訣は○○！？
今年も厳しい寒さです。先日も地獄のような思いをした極寒のライド記の記事を作成いたしました。 この時の気温はというと、最低で-2℃でした。おそらく体が濡れ始めた時の気温は0~2℃ぐらいでした。しかし体が濡れると0℃ぐらいでも全然ダメダメになるということを知った貴重 ...
普通の朝練が一転、地獄のライドへと変貌した理由とは・・・
久しぶりにライドのお話です。朝晩の冷え込みが厳しい時期になってきました。とは言っても もはや朝練は日課、というかもはや練習と言う感じとは少し違うように思えます。今は練習がしたいとか、FTPがCTLがどうとかと言うお話ではなく、根底にあるのはただ単純に自転車に乗る ...
2本目購入 Bolléのアイウェアの3つのすごいところと2モデルを比較
2本目購入 Bolléのアイウェアの3つのすごいところと2モデルを比較アイウェアはこちらを使用しております。 実は最近もう一本、買い足してしまったわけです。しかも全く同じレンズのものを。。。とは言ってもアイウェアは必須アイテムです。ではなぜそんなに気に入っているの ...
交換したベアリングを見る！こんなベアリングの内部の状態は如何に！？
ベアリングは消耗品です。ごろつきやガタが出たらいよいよ持って寿命となります。これは外部からでもひどくなると感覚的にわかるものですが、逆に分かりづらい場合もあります。特にハウジングに挿入され圧力を受けているベアリングと、抜去後のベアリングでは手応えが変わる ...
ロードバイクのハンドルの位置と高さ ステムを換えて感じたこととは！？
ハンドル位置のお話です。ロードバイクのハンドルの位置はコラム部のスペーサーを入れ替えたり、ステムの角度や長さを変えることでかなり自由に調整をすることができます。この自由度を生かして、ご自身の体に柔軟性や乗り方等に合わせて位置を調整することで、快適性を上げ ...
冬用インナー おたふく愛用者の私がアンダーアーマー コールドギアを着てみたら・・・
おたふくインナーといえば、なんと言ってもその価格！現在冬用のおたふくインナーがアマゾンで700円台！安すぎます。。。そして機能的も普通に良い！ということもあって、ワタクシ自身ももう長年おたふく手袋のインナーウェアを愛用しております。というのも実際に夏用ウェア ...
280kmロングライドの秘訣！？ アレの擦りむけの原因と対策を考える
千葉半ライドはこちらから↓↓↓ ライドも長くなればなるだけ、様々なところに負担がかかるようになります。1回、10分、1時間、4時間、、、少ない回数、短い時間であれば問題ない場合も、細かい事の積み重なりでダメージが大きくなってしまうこともあります。それは機材だけ ...
千葉半達成！激走280kmの旅 チーバくんの首下ライド記
記憶が新鮮なうちに記事を作ろうと思います。前回のお話はこちらからどうぞ↓↓↓ 前回は悔しいことに2回のパンクでDNFとなってしまいました。1度のライドで2回のパンク、、、あまり多いことではありませんが、無いわけではないのがパンクの神様のいたずらです。そしてパンク ...
コラムスペーサーを全部抜いて、更にハンドルの位置を低くする
コラムスペーサーを全部抜いて、更にハンドルの位置を低くするロードバイクは自分の体のサイズに合わせてフレームのサイズ選びから始まり、様々な位置に細かくポジションを調整することができます。しかしです。設計上の物理的な限界もあります。今回はハンドルの位置をもう ...
ロードバイクに乗る際にはグローブ着用をおすすめする理由
ワタクシの場合はグローブをする派です。なんとなく玄人っぽく見える気がしたり、一時期グローブをしない時期がありましたが、現在では結局の所グローブの着用を推奨しております。グローブをしないのは真冬のヒルクライムの時、どうしても冬用グローブでは暑いと感じてしま ...
【単独】落車の3つのパターンと落車を防ぐため2つの注意点
ワタクシ自身最後に落車したのはHinoharaステージのゴール後（笑）詳細はこちらで。気がつけばかれこれ無落車記録2年を超え、距離にして30,000kmは突破！＼(^o^)／ということで今回は【単独】落車の3つのパターンと落車を防ぐため2つの注意点、自分への注意喚起も含めて、そ ...
